[TDCi]Jeden wtrysk na wykończeniu - Łódź

Kapsel_lg więc jeśli tak jak piszesz otrzymasz 2 lata gwarancji na nowy wtryskiwacz pod warunkiem że jest zamontowany zgodnie z procedurą Forda - więc rozumiem że w ASO. A jeśli w ASO to ASO nie da gwarancji jeśli wtryskiwacz nie został zakupiony u nich. A więc koszt ok 1500zł za sztukę + robocizna. Czy tak czy się mylę? Nie porównuję Delphi Diesel Point z ASO - przytaczam tylko prostą zależność, tak jak bywają lepsze i gorsze ASO, warsztaty niezależne i inne tak i bywają lepsze i gorsze DDP. Kupując nowy wtryskiwacz możesz też trafić na regenerowany przez Delphi - i w cenie jaką podajesz podobnej do regeneracji właśnie większość to są regenerowane. Zauważ poza tym że większość sprzedawców (nie mowię tutaj tylko o tych z allegro) żąda zwrotu starego wtryskiwacza przy zakupie - jeśli nie zwrócisz musisz dopłacic ok200zł. Moim zdaniem nie jest tak jak piszesz że jeśli coś to tylko nowy - ja uważam że prawidłowo zregenerowany i zaprogramowany wtryskiwacz (powtarzam prawidłowo a nie metodą chałupniczą) nie odbiega niczym od nowego. Takie jest moje zdanie z którym oczywiście nie każdy się musi zgadzać - ale po to własnie jest forum no nie ;) Osobiście regenerowałem co prawda nie wtrysk ale turbinę i oprócz starej obudowy (oczywiście wypiaskowanej wyglądającej jak nowa) cały srodek został wymieniony i odpowiednio wyważony. Jako ciekawostkę powiem ci że nowa turbina ma rok gwarancji a firma w której regenerowałem także dawała taka samą gwarancję rok czasu, teraz zaś daję 2 lata a więc nawet wiecej niż gwarancja fabryczna. A koszt nowej w moim przypadku 3200zl a regeneracja 1000zl więc jest zasadnicza róznica. To tak tylko dla obrony mojej tezy iż regeneracja wcale nie musi oznaczać czegoś gorszego niż nowa część.

Masz rację jednak cewka bardzo rzadko pada i zazwyczaj to wymienia się zaworek + rozpylacz (i to w Delphi DFiesel Point nazywają pełną regeneracją). Z tego co wiem w przypadku regeneracji fabrycznej stary pozostaje jedynie korpus (dlatego tez twierdzę że przy pełnej warsztatowej regeneracji jest to nieopłacalna sprawa bo za podobna cenę można kupić fabrycznie regenerowany lub nawet nowy wtryskiwacz). Chcę zwrócić też uwagę na to że procedura Delphi mówi o wymianie obydwu elementów w ich punktach serwisowych (a to, że tego nie robią to własnie efekt tego, że cena wówczas jest odstraszająca). Adamczak opanował to w perfekcyjny sposób co mozna łatwo zauważyć w opisie jego aukcji na allegro (czyli podaje relatywnie niską cenę - a tak naprawdę wcale nie niską jesli chodzi o jedynie sprawdzenie wtryskiwacza cyt. cena dotyczy samej usługi - regeneracji. Czyli 250 zł za sprawdzenie i ewentualną regenerację bez części jednej sztuki - mało?). Możesz też kupić regenerowany za 599 zł (niby wymieniona końcówka i zaworek - pisze niby bo nie widziałem więc nie wiem). Więc jesli nowy mozna kupić za ok. 700 zł (sam adamczyk sprzedaje też nowe bez logo Forda za 650 zł! a widziałem i po 599 zł ale co do ich wiarygodności nie wiem) to co jest lepszym rozwiązaniem? Myślę że odpowiedź jest jasna i może byc jedna - tylko nowy! Nie twierdze że Adamczak robi źle, twierdze że robi dokładnie tak samo jak inne punkty Delphi więc jeśli człowiek ma bliżej to po co go pchać na Śląsk. Dodano po 12 min.: Kolego procedura Forda to nie jest tylko ASO. To oznacza że przy wymianie wtryskiwacza należy też wymienić osprzęt opisany w procedurze. Niepradą też jest że jak nie kupisz wtryskiwacza w ASO to nie masz gwarancji Forda. Czyli generalnie w tym względzie się mylisz. Jak podałem powyżej w tej cenie masz też nowe. Różnice w jednej i drugiej regeneracji też podałem (zrobił to tez jendremak). Chca starego bo dzięki jego zwrotowi taniej kupuja nowe a Delphi ma co refabrykować :) Dziwię się tylko że uważasz że kupno regenerowanego czyli ok. 600 zł jest równa z kupnem nowego (chocby za 650 zł jak sprzedaje sam adamczyk). Nie porównuj regeneracji turbiny do wtryskiwaczy chocby z tego powodu że według Garret-a czyli producenta turbiny ta część jest nieregenerowalna i jeśli ktoś to robi to robi to metodą chałupniczą (niejako) i nie robi tego raczej na częściach oryginalnych i nowych (tylko z rozbiórki lub innych producentów). Czyli coś w stylu regeneracji wtryskiwaczy przez firmę Motomaximus :)

Jak pojedziesz do Delphi Diesel Point to ci wszystko wymontuja, bez obawy - choć oczywiście każą sobie za to zapłacić. Jaki koszt? Zadzwoń i sie zapytaj. Kolego jaki będzie koszt to nikt nie odpowie bez sprawdzenia wtryskiwacza, srednio od 450 zł w górę (regeneracja nie kosztuje 700, max. 600 zł - i często jest to całościowy koszt wraz z montażem i programowaniem). No chyba ze się okaże że wtryskiwacz jest ok a problemem jest najzwyczajniej jakiś paproch który ci go blokuje i wystarczy całośc w myjce ultradźwiękowej umyć (czego ci życzę).

Dzięki za wszystko jutro zadzwonię do nich podpytam co i jak.

Ja jestem po pełnej regeneracji wtrysków własnie w sieradzu i koszt jednego wtryskiwacza unich to 580zł wymiana zaworku i koncówki.całosc 4 wtryski kosztowała mnie 2450zł razem z filtrem,wymiana wtrysków i programowanie gratis jest w tej firmie. jestem zadowolony i polecam warsztat.

speedy32: Można wiedzieć ile zapłaciłeś w Łodzi w ASO za te testy z pierwszego posta?